“二手车也能买得践规踏矩”，这是不少老车主近两年的新感受。天津的田先生刚添了一辆斯柯达科迪亚克二手SUV，用作者里的第二台车。十年前他花十多万买寰球凌渡新车，而此次快意转向二手车，主如若因为一些平台让交往更透明，还能放心避坑。 {jz:field.toptypename/} 第一次碰二手车，田先生给我方定了个规章，硬对比，至少三家。“我跑了仨大平台，各有本性。”他说，有的平台看着可以，但检测发扬太暗昧。比如那时看中一辆马自达，发扬上看很完好，实车一看却发现大灯有划痕、车身有剐蹭，这些皆没写出来

当初我买新动力车时，果真被那句“电费低廉、不限行”打动了，心想终于赶上了期间的红利。可谁能意象，几年之后，我果然成了“新动力之痛”的以身作则。看着街上燃油车依旧色彩奕奕，我这个新动力车主反而天天被充电、续航这些琐事折腾得胆颤心惊。那种当初的忻悦，如今回头看，险些像是给我方挖了坑。 最让我心累的，即是补能惊愕。因为莫得固定车位，家用充电桩皆备没戏，渊博只可去巨匠快充。正本指望着省电费，放弃巨匠充电桩的电价加上服务费，一算反而比油钱贵出三倍多。钱没省着，技艺还搭了进去。放工去列队充电还是成了我的“